August 22, 2015
BELAJAR MESIN MOTOR part 2 (KENERJA MESIN 4 TAK)
Yang dimaksud dg motor 4 tak ( 4 stroke) adalah proses kinerja/langkah yang dilakukan sebuah mesin untuk dapat menghasilkan sebuah tenaga. dari mulai masuknya bahan bakar hingga terbakarnya bahan bakar hanya dilakukan dalam 4 tahapan/langkah.
Perhatikan gambar dibawah.
Perhatikan gambar dibawah.
Tahapan pertama disebut INDUCTION. Adalah tahapan masuknya bahan bakar ke ruang bakar melalui proses sbb:
1. Diawali dengan bergeraknya pston dari TMA (titik mati atas) menuju TMB (titik mati bawah)
2. Terbukanya klep in (inlet valve)
3. Masuknya bahan bakar menuju ruang bakar melalui inlet
Tahapan kedua disebut kompresi (cpmpression). adalah terjadinya pemadatan bahan bakar yang menghasilkan tekanan tinggi atau disebut dengan cara HIGH PRESSURE. setelah melalui proses sbb:
1. bergeraknya piston dari TMA menuju TMB
2. Terjadinya pemadatan bahan bakar yang menghasilkan tekanan tinggi
Tahapan ketiga disebut POWER. adalah terjadinya ledakan tinggi yang disebabkan dari percikan api dari busi yang membakar bahan bakar yang telah memiliki tekanan tinggi dan menghasilkan tenaga yang kuat untuk mendorong piston kembali ke TMB. setelah melalu proses sbb:
1. Saat posisi piston yang berada di TMA ( titik mati atas )
2. Bahan bakar yang telah memiliki tekanan tinggi akibat proses kompresi/compression.
3. Busi yang memerdikan api yang akhirnya membakar habis bahan bakar yang telah terkompresi dan menghasilkan tenaga
Tahapan keempat disebut EXHAUST. adalah proses keluarnya sisa pembakaran bahan bakar keluar ruang bakar. yang melalui proses sbb:
1. Bergeraknya piston dari TMB (titi mati bawah) menuju kembali ke TMA ( titik mati atas)
2. Terbukanya klep buang (exhaust vakve)
3. Terdorongnya sisa bahan bakar yang telah terbakar (berupa asap) menuju exhaust karena terdorong oleh pergerakan piston.
Setelah proses EXHAUST mesin 4 STROKE akan kembali mengulangi proses INDUCTION dan seterusnya.
Demikian penjelasan dari KINERJA MESIN 4 TAK/ 4 STROKE. Mudah mudahan bahasanya mudah dimengerti.
Bila ada kesempatan akan dilanjutkan lagi ke BELAJAR MESIN MOTOR part selanjutnya.
makasih dah mampir
1. Diawali dengan bergeraknya pston dari TMA (titik mati atas) menuju TMB (titik mati bawah)
2. Terbukanya klep in (inlet valve)
3. Masuknya bahan bakar menuju ruang bakar melalui inlet
Tahapan kedua disebut kompresi (cpmpression). adalah terjadinya pemadatan bahan bakar yang menghasilkan tekanan tinggi atau disebut dengan cara HIGH PRESSURE. setelah melalui proses sbb:
1. bergeraknya piston dari TMA menuju TMB
2. Terjadinya pemadatan bahan bakar yang menghasilkan tekanan tinggi
Tahapan ketiga disebut POWER. adalah terjadinya ledakan tinggi yang disebabkan dari percikan api dari busi yang membakar bahan bakar yang telah memiliki tekanan tinggi dan menghasilkan tenaga yang kuat untuk mendorong piston kembali ke TMB. setelah melalu proses sbb:
1. Saat posisi piston yang berada di TMA ( titik mati atas )
2. Bahan bakar yang telah memiliki tekanan tinggi akibat proses kompresi/compression.
3. Busi yang memerdikan api yang akhirnya membakar habis bahan bakar yang telah terkompresi dan menghasilkan tenaga
Tahapan keempat disebut EXHAUST. adalah proses keluarnya sisa pembakaran bahan bakar keluar ruang bakar. yang melalui proses sbb:
1. Bergeraknya piston dari TMB (titi mati bawah) menuju kembali ke TMA ( titik mati atas)
2. Terbukanya klep buang (exhaust vakve)
3. Terdorongnya sisa bahan bakar yang telah terbakar (berupa asap) menuju exhaust karena terdorong oleh pergerakan piston.
Setelah proses EXHAUST mesin 4 STROKE akan kembali mengulangi proses INDUCTION dan seterusnya.
Demikian penjelasan dari KINERJA MESIN 4 TAK/ 4 STROKE. Mudah mudahan bahasanya mudah dimengerti.
Bila ada kesempatan akan dilanjutkan lagi ke BELAJAR MESIN MOTOR part selanjutnya.
makasih dah mampir
0 comments:
Post a Comment
Koment seperlu nya